歐弟駕車天門山

　　美國和瑞士的兩名翼裝飛行員起飛準備

　　翼裝飛行

　　歐弟在天門山通天大道駕駛

　　歐弟說，今天好幾次和死神擦肩而過

　　從天門洞終點返回，靠前車輛為歐弟駕駛)

　　8月23日下午，在中英兩國頂級電視制作團隊聯(lián)手打造的《巔峰拍擋TOP GEAR》第二季張家界天門山拍攝現(xiàn)場，記者觀摩了節(jié)目主持人之一的臺灣知名藝人歐弟在盤山公路駕車與兩名翼裝飛行員展開巔峰競速。

　　歐弟駕車的線路是從山腳上到山頂再返回山腳，及在天門山公路全程駕駛一個來回。翼裝飛行員則是從山腳下坐纜車到山頂，步行至起跳臺后才穿戴裝備進行翼裝飛行。歐弟和翼裝飛行員的終點為同一地點。從時間上來看，翼裝飛行員乘坐纜車大約需要30分鐘，步行15分鐘才抵達起跳臺，還得考慮到在此過程中受到氣流以及風速對于飛行安全的影響等等。歐弟駕車往返需要的時間也至少在40分鐘以上，這還是理想狀態(tài)，歐弟必須保證安全的情況下全速上山和下山，上山的時候可能還好一些，下山的時候連續(xù)下坡及彎道的考驗都非常大。翼裝飛行員從山頂起跳臺到終點線的落差約在700米左右，到著陸點的落差約為1100米，在接近停落線安全距離的時候還得打開將落傘，降落傘打開的時候其速度也會迅速減下來。翼裝飛行員和歐弟的對決既需要全程全神貫注，更考驗的是彼此的“最后一公里”，若并非是一局定勝負，而是多局定勝負的話，歐弟和翼裝飛行員誰最終勝出沒有人能百分之百確定。

　　幸運的是，翼裝飛行員和歐弟一路有驚無險，但整個過程還是讓現(xiàn)場媒體記者及觀摩嘉賓們?yōu)殡p方都暗自捏了一把汗。“這是一場競速比賽，我要行駛完全部的彎道，而翼裝飛行員走的是空中直線距離，這11公里的駕駛難度堪比奈何橋，每往前行駛一步就離死神越近，我必須得全神貫注去關(guān)注路況，我知道我的速度肯定比不了翼裝，我其實是在和自己比賽，我是個玩性挺大的人，我必須學會專注。”歐弟事后接受采訪時表示自己還心悸未定：“有好幾次都差點撞上路邊的防護墻了，在過發(fā)卡彎的時候，我這輛車自然而然地漂移，路邊都是懸崖，一旦撞飛，肯定就完蛋了，毫不夸張地說，今天好幾次和死神擦肩而過。”

　　《巔峰拍擋TOP GEAR》第二季將于10月19日起在東方衛(wèi)視及各大視頻網(wǎng)站播出。